타이어는 외관상 멀쩡해 보여도 제조일로부터 일정 시간이 지나면 고무가 경화되어 파열 위험이 높아집니다. 주행거리가 적더라도 오래된 타이어는 반드시 교체해야 하는 이유입니다.
1. 타이어 제조일자 확인하는 법 DOT 코드 읽기
타이어 옆면(사이드월)에는 DOT로 시작하는 코드가 각인되어 있습니다. 이 코드 마지막 4자리가 제조일자입니다.
예시: DOT XXXX XXXX 2318
- 앞 두 자리 (23) → 제조 주차 (23번째 주 = 6월 초)
- 뒤 두 자리 (18) → 제조 연도 (2018년)
즉 2318 이라면 2018년 23번째 주(6월 초) 에 제조된 타이어입니다.
읽을때는 둘둘오 오오 십칠이라고 읽어야 합니다. 여기서 둘둘오는 타이어의 크기이고 오오는 폭이고 17은 휠 인치라고 생각하면 됩니다.
주차별 월 기준 (대략):
| 주차 | 월 |
|---|---|
| 1~4주 | 1월 |
| 5~8주 | 2월 |
| 9~13주 | 3월 |
| 14~17주 | 4월 |
| 18~21주 | 5월 |
| 22~26주 | 6월 |
| 27~30주 | 7월 |
| 31~35주 | 8월 |
| 36~39주 | 9월 |
| 40~43주 | 10월 |
| 44~47주 | 11월 |
| 48~52주 | 12월 |
2. 타이어 교체 시기 기준
타이어 교체 시기는 주행거리와 제조 연도 두 가지를 모두 확인해야 합니다.
일단 확인을 해야 하기도 합니다 100원자리 동전을 사용해서 모자가 안보이면 괜찮지만 보이면 교체를 해야 하는 시기이기도 하고 명암을 사용했을때 또는 마모 한계선을 보고 교체하는 시기를 잡기도 합니다.
① 주행거리 기준
- 일반 타이어: 4만~5만 km
- 고성능 타이어: 3만~4만 km
② 제조 연도 기준
- 제조 후 5년이 지나면 정기 점검 권장
- 제조 후 10년이 지나면 주행거리와 관계없이 교체 권장
※ 국내 대부분의 타이어 제조사와 자동차 메이커는 제조 후 5~6년을 교체 권장 기준으로 제시하고 있습니다.
3. 타이어 마모 한계선 확인법
타이어 교체 시기를 판단하는 또 다른 기준은 마모 한계선(TWI, Tread Wear Indicator) 입니다.
타이어 홈 안쪽에 삼각형(▲) 표시가 있는 위치를 보면 작은 돌기가 있습니다. 타이어 트레드(홈)가 이 돌기 높이까지 닳으면 교체 시기입니다.
- 마모 한계선 기준: 잔여 트레드 깊이 1.6mm
- 이 수치 이하로 마모되면 도로교통법상 불법이며 과태료 대상입니다
동전으로 간단하게 확인하는 방법: 100원짜리 동전을 타이어 홈에 세워서 넣었을 때 이순신 장군 머리가 보이면 교체 시기가 된 것입니다.
4. 타이어 상태 이상 신호 5가지
주행 중 아래와 같은 증상이 나타나면 즉시 점검이 필요합니다. 이건 공기압으로 생긴 문제가 있는 경우도 있지만 보통은 교체시기가 다가와서 생기는 현상일때도 있습니다 제가 10년전에 중고차를 샀을때 타이어 상태가 안좋아서 브레이크를 밟았을때 제동거리가 늘어나고 미끄러진다고 느꼈던적도 있었습니다.
- 핸들 떨림: 타이어 밸런스 불균형 또는 변형
- 한쪽으로 쏠림: 타이어 공기압 불균형 또는 마모 불균일
- 타이어 옆면 돌출(벌지): 내부 코드 손상, 즉시 교체 필요
- 균열(크랙): 고무 경화로 인한 노화, 파열 위험
- 진동 심화: 타이어 변형 또는 내부 손상
특히 옆면 돌출(벌지)은 고속 주행 중 파열로 이어질 수 있어 발견 즉시 교체해야 합니다.
5. 타이어 공기압 관리
올바른 공기압 유지는 타이어 수명을 늘리는 가장 기본적인 방법입니다.
- 적정 공기압: 차량 운전석 도어 안쪽 스티커 또는 차량 매뉴얼 확인
- 점검 주기: 월 1회 이상 권장
- 주의사항: 타이어가 달아오른 상태(주행 직후)에서는 공기압이 높게 측정되므로 주행 전 또는 주행 후 30분 이상 경과 후 측정합니다
마무리
타이어 제조일자 차량과 노면을 연결하는 유일한 부품입니다. 제조일자와 마모 상태를 정기적으로 확인하는 것만으로도 예상치 못한 사고를 예방할 수 있습니다. 지금 바로 내 차 타이어 옆면의 DOT 코드를 확인해보세요.